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美海航缺少假想敌机?美军官竟称可派飞行员偷

作者:admin 发布时间:2019-02-19

  参考消息网11月16日报道 美国海军学会网站近日发表了美海军格拉汉姆·斯卡布罗中校题为《解决美海军航空兵假想敌部队问题》的文章。文中称,军机寿命老化以及缺少现代航电设备一直是困扰美海军航空兵假想敌机队的“顽疾”,而近年来不断扩大规模的“民营军事公司”(又称“空中佣兵”)也无法完全解决美海航有关新训练中队的现实需求,特别是在假想敌国家的新型隐身战机不断投入服役、现实威胁越来越迫切的情况下,更换新型假想敌机势在必行。

  文章称,目前担当美海航假想敌部队(又称“红军”)的人员大多是海军预备役(退役)飞行员,他们所使用的多是20世纪70年代就已服役的F/A-18A和F/A-18C“大黄蜂”战斗机,以及更古老一些(越战时期)的F-5N战斗机,同时少量装备着20世纪70年代服役的F-16N战斗机。而要让这些“老古董”保持最佳飞行状态,需要耗费大量的经费,还得不断升级配套航电系统。

  文章指出,这些战机有很多都缺少诸如AESA(“有源相控阵”)雷达、数据链、“头盔瞄准具”(HMS)、“玻璃化座舱”以及“大离轴角”格斗导弹等现役战机使用的先进航电和武器系统。它们甚至连现代民航机必备的GPS卫星导航以及仪表着陆系统都没有。而之所以长期未能得到设备更新,主要是由于经费紧张,美海军通常会将大部分经费优先供给前线作战的主力机队。

  资料图片:模拟俄军苏-35战机涂装的美海航F/A-18C假想敌战机。(图片来源于网络)

  资料图片:ATAC民营军事公司的F-21战机与美军E-2C预警机编队飞行。(图片来源于网络)

  文章称,此前解决这一问题的措施是与“民营军事公司”合作,例如美海军已与一家名为“空中战术优势公司”(ATAC)的民营军事公司有着长达15年的合作关系,其他类似公司还包括“兆肯国际”(Draken International)军事公司等。

  这些公司通常都拥有自己的假想敌机队,例如ATAC公司的机队就包括英制“猎人”战斗机、F-21“幼狮”战斗机和L-29高级教练机等,尽管聘请“空中佣兵”作为假想敌,美海航可以节省相关维护费用,但这些战机的性能水平实际上与海军自用的F/A-18A和F-5相差无几,同样缺乏先进的航电系统和3代、4代先进战机才具备的空战性能。

  资料图片:珠海2018航展上,开弹舱编队飞行表演的中国空军歼-20隐身战机。(图片来源于网络)

  原文作者在这部分提出的想法可能过于异想天开。他认为,美海军可以专门挑选一批精锐飞行员组成间谍部队,效仿克林特·伊斯特伍德(美国著名导演,曾参演过1982年的科幻军事电影《火狐》,该片基于1977年的同名军事小说改编,设想一名美国间谍在几名乌克兰裔士兵协助下,从苏联偷走了当时最新研发的米格-31“科幻战斗机”),潜入俄罗斯,盗取一个中队的苏-30多用途战斗机飞回美国。甚至还可以潜入中国,偷取最新式的歼-10、歼-15战机,甚至最新式的歼-20隐身战机。

  文章还称,为掩人耳目,这些偷回的战机可以秘密驻扎在“海螺共和国”(位于美国佛罗里达群岛的一个国家,1982年4月宣布“脱离美国独立”),美海军则可以从本土对这支秘密部队发号施令,还能不被人发现。

  在“脑洞大开”后,原文作者又转回到强调“美海航应更换新型战机”上来,称可以用F/A-18E/F“超级大黄蜂”替换老旧的假想敌机,并认为此举或能暂时缓解缺少现代化假想敌战机的难题。(文/黄晋一)

  11月11日航展最后一天,歼-20飞行表演编队打开弹仓为人民空军成立69周年庆生。(图片来源:网络)

  第十二届珠海航展于11月6日正式开幕,作为飞行表演的压轴项目,中国三架歼-20隐身战机进行了精彩的飞行表演。图为歼-20单机表演高速爬升,机身拉出巨大的脱体涡流,十分壮观,军迷 宋彦延独家供稿。(图片由前方记者黄晋一、董磊独家传回,特此感谢军迷 宋彦延的独家供稿)

  其中一架歼-20提前脱离编队离场,双机开始编队飞行表演。(图片来源:黄晋一)

  双机编队表演,可见机身下挂的龙伯透镜,用来增加隐身战机的雷达反射截面积。(图片来源:宋彦延)

  第二架歼-20做出脱离编队机动,仅留最后一架歼-20做单机表演。(图片来源:黄晋一)

  11月11日,正逢中国空军成立69周年,也是第十二届珠海航展的闭幕日。中国空军首次派出4架歼-20隐身战机进行飞行表演,其中2架首次表演了低空双机编队,开弹舱展示飞行,惊艳四座,颇有“武侠亮家伙”的节奏。图为歼-20开启内置弹舱瞬间。(感谢网友 彩云香江 供图)

  图中可见歼-20的机腹弹舱配备了4枚PL-12中距空空导弹,两侧的格斗弹舱则分别挂有一枚PL-10近距格斗导弹,蓝色弹体显示挂载的为训练弹。

  侧面拍摄的歼-20低空飞行图,可见两侧的格斗弹舱在放出导弹后,仍可保持关闭状态,减小本机的雷达反射截面积(RCS)

  【延伸阅读】美媒:发动机仍是歼-20短板 中国或斥3000亿美元研发新发动机

  参考消息网11月2日报道 据美国《国家利益》双月刊网站10月29日发布的题为《中国的歼-20与F-22和F-35尚有差距》的文章称,中国前不久宣布歼-20战斗机具备了初步作战能力。中国国防部表示,中国自主研制的新一代隐形战斗机歼-20开始列装空军作战部队。中国分析人士盛赞该国的这一成就打破了西方在隐形飞机领域的霸主地位。中国官方媒体援引军事专家宋忠平的线还将改变空军在亚太地区的历史。过去,只有美国及其盟友有能力装备隐形战斗机。但是现在,中国的歼-20打破了它们在该领域的垄断。”

  文章认为,事实上,中国长期以来一直将歼-20描述成美国第5代战斗机F-22和F-35的竞争对手。但一篇新的报道对这种说法提出了质疑。确切地说,香港《南华早报》报道说:“面对该地区日益严峻的安全挑战,中国去年采用临时替代的发动机,提前将它的第一款先进隐形战斗机列装。”据《南华早报》报道,这“意味着它的能力将严重受限,影响其机动性和燃油效率,以及在超音速下的隐形能力”。

  文章援引港媒报道的观点指出,歼-20最初计划由专门设计的涡扇-15发动机提供动力。然而在2015年的测试中,涡扇-15发动机发生了事故。一名消息人士对香港《南华早报》记者说:“原因很复杂,其中一个原因是涡轮叶片的品控,而涡轮叶片是这种强大的涡扇发动机的关键组件。”更具体地说,涡扇-15发动机的单晶涡轮叶片无法承受歼-20的高温和机动性。

  文章评论称,一台能够驾驭这些功能的发动机对于第5代战斗机至关重要。正如报道所指出的,像F-22的普惠F119那样的发动机,能够让战斗机在不使用加力燃烧室的情况下达到超音速,从而使之得以保持隐形。如果没有这样的发动机,中国的歼-20在以超音速飞行时将欠缺隐形能力。

  文章认为,这个问题看起来并不会在短期内得到解决。另一名中国军方消息人士在接受《南华早报》采访时说:“中国技术人员在集中精力生产某一个特定的产品时,能够生产出顶尖质量的单晶涡轮叶片。但他们仍未能将先进技术转化为批量生产的标准产品。”

  文章称,目前,中国做好作战准备的新型歼-20使用的是涡扇-10B发动机。据《南华早报》报道,涡扇-10B是涡扇-10“太行”发动机的改良版,是为了给中国的歼-10和歼-11战斗机提供动力而制造的。歼-10和歼-11被称为第四代战斗机。涡扇-10B的推重比无法在不开加力的情况下使歼-20达到超音速。

  这并不是歼-20第一次需要新的发动机。最开始,中国曾采用两台俄罗斯AL-31发动机为歼-20战斗机提供动力。那种发动机的性能甚至比不上中国国产的涡扇-10B发动机。

  文章称,不过几乎可以肯定的是,中国终将克服在制造尖端航空发动机方面的问题。文章援引路透社的一篇文章说,有消息称中国在未来20年将投资约3000亿美元研发民用和军用飞机发动机。

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